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[讨论] 洞口超前大管棚的作用?

本主题由 中铁建设 于 2008-6-18 15:30 分类

回复 1# fxl20086 的帖子

因为大管棚的作用主要是加固围岩,刚进入暗洞的时候,围岩普遍来说都是很破碎的,极易出现坍塌,利用大管棚和管内注浆能起到稳固围岩的作用,同时大管棚一道环向设置能形成棚拱结构,受力均匀、稳固。
所以目前一般围岩较差的进洞方式都是采取的大管棚或者是超前小导管。
有127的孔口的、89的、42的。

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很有用

超前大管棚对围岩进行加固,洞口的围岩比较松散,压浆可以使围岩的整体性加强。超前小导管达不到这个效果。
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管棚施工

松散堆积体进洞时超前管棚一定施做到位,再则是角度要控制在1~2度。管棚注浆把岩层劈开分为上下两层,开挖时管棚下面的岩层极易坍塌。

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现在我们在施工管棚,但钻孔或顶进过程中遇到过好几次无法钻进和无法顶进的情况,请问高手这些该怎么去处理
还有谁能帮我提供一份管棚施工常见问题的处理方法和一些设计资料

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在三四级围岩地段,洞口长管棚比较容易被忽视。
开挖扰动后,长期暴露,洞口围岩很容易失稳,造成安全隐患。
而且洞口区段人员机具进出频率高,一旦失稳,极易造成人机损伤。

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并不是隧道施工进洞时都要用大管棚,主要是由地质条件决定的:软弱围岩、堆积体、浅埋超浅埋岩段需要用到。一般而言,进洞的管棚设置在15至30m为宜,进洞后如果需要加设,则15至20m比较合适。

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进洞第一环很重要

进洞第一环超前大管棚是重要的,特别是洞门位于V级围岩的坍塌体上,第一环一般都是30米长,41根。
洞内要不是浅埋的话,可以适当放松下。洞内要是V级围岩都是要打的,主要是铁路上的保守方法。

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